Kereskedelmi-minőségű, elöl{1}}rakodó teherkerékpárok, amelyeket napi városi közlekedésre, családi mobilitási szolgáltatásokra és utolsó-mérföldes logisztikai flottákra terveztek. A megerősített acél/alumíniumötvözet keretekkel ellátott, alacsony-középpont-gravitációs platform köré épült egységek a szerkezeti merevséget, a nagy terhelés melletti mechanikai stabilitást és a szabványos hajtásrendszereket helyezik előtérbe a flottakarbantartási leállások minimalizálása érdekében. Két-kerekes (Long-John) és három-kerekes (Box Trike) konfigurációban kapható.
Főbb jellemzők
A gravitációs platform alacsony-középpontja--:Az elhelyezett raktér csökkenti a motoros kifáradását és stabilizálja a kormányzást akár 150 kg-os terhek szállításakor is.
Kettős{0}}rudas mechanikus/hidraulikus kormányzás:A közvetlen összekötő rendszer kiküszöböli a kábelek megnyúlását, precíz, érzékeny fordulást biztosít alacsony városi sebesség mellett.
Integrált közép{0}}hajtású energiarendszerek:Nagy-nyomatékú közép-motorok (80 Nm és 120 Nm között), nyomaték-érzékelő pedálsegéddel párosítva a kiszámítható erőátvitel érdekében emelkedőkön.
Moduláris rakodódoboz opciók:Ütésálló-tengeri minőségű rétegelt lemezből- vagy hőformázott EPP-habdobozok beépített asztali ülésekkel, három-pontos hevederekkel és időjárásálló-ernyőtartókkal.
Nehéz-terhelésű-csapágykerekek:36-küllős, dupla-falú könnyűfém keréktárcsák 13-as rozsdamentes acél küllőkkel és defektálló, aramid defektszíjakkal ellátott ingázó gumiabroncsokkal.
Műszaki előírások
|
Paraméter |
Specifikáció (két{0}}kerekű modell) |
Specifikáció (három{0}}kerekű modell) |
|
Teljes méretek (H x Sz x Ma) |
2550 mm x 680 mm x 1150 mm |
2200 mm x 880 mm x 1200 mm |
|
Rakotér méretei (belső) |
800 mm x 480 mm x 550 mm |
900 mm x 620 mm x 600 mm |
|
Maximális terhelhetőség |
180 kg (Rider + Box: 100 kg + 80kg) |
220 kg (Rider + Box: 100 kg + 120kg) |
|
Keret anyaga |
6061 T6 hőkezelt alumíniumötvözet |
Krómozott acél (4130) főcső / acél segédváz |
|
Motor rendszer |
Bafang M510 / M600 közép-hajtás (250 W / 120 Nm) |
Bafang Cargo Mid{0}}Drive vagy Dapu Front Differential Drive |
|
Az akkumulátor specifikációi |
48V 17,5Ah (840Wh) Samsung/LG lítium-ion |
Kettős 48V 17,5Ah párhuzamos konfiguráció (1680Wh) |
|
Fékrendszer |
Tektro HD{0}}E745 4-dugattyús hidraulikus tárcsa (180 mm-es rotorok) |
Tektro Twin{0}}dugattyús hidraulikus tárcsa parkolásrögzítő karral |
|
Terjedés |
Enviolo Cargo Manual/Automatiq Hub vagy Shimano Nexus 5 sebességes |
Enviolo Cargo Hub vagy Shimano Deore 10 sebességes váltó |
|
Világítás |
StVZO{0}}kompatibilis elülső (100 lux) és hátsó LED a fő akkumulátorhoz kötve |
StVZO-kompatibilis első és hátsó LED a fő akkumulátorhoz kötve |
|
Szabványos tanúsítványok |
EN 15194, ISO 4210-2, CE, RoHS |
EN 15194, ISO 4210-3, CE, RoHS |
Alkalmazások
Kereskedelmi utasflották:Városi mikro-tranzit, kereskedelmi gyermekszállítási szolgáltatások és üdülőhelyi/kampuszos transzferek.
Urban Last{0}}Mile Logistics:Belvárosi-csomagkézbesítés, mobilszolgáltatás-kioszkok és gyalogos övezetekben működő élelmiszer-kiszállító flották.
Megosztott mobilitási műveletek:Dokk nélküli vagy állomáson{0}} alapuló városi teherkerékpár-megosztó rendszerek, amelyek nagy szerkezeti tartósságot igényelnek.
Gyártás és minőségellenőrzés
A keretek gyártása robotizált MIG/TIG hegesztőcellák, majd lézeres{0}}ellenőrző elemek segítségével történik, hogy a mérettűrések plusz/mínusz 0,5 mm-en belül maradjanak a fejcső és az alsó konzol felületén.
Többlépcsős kémiai bemerítési
A gyári ellenőrző vonalak véletlenszerű gyártási mintákat vetnek alá pneumatikus vázkifáradási tesztnek (200 000 függőleges terhelési ciklust szimulálva az ISO 4210 szabvány szerint), első-villa leejtési teszteknek és dinamikus motornyomaték-feszültségértékelésnek a végső rekeszezés előtt.
OEM / ODM testreszabás
Keret geometriája és márkaépítése:Egyedi keretcső-konfigurációk, integrált fejcső-rögzítések, lézerrel{0}}vágott fejpárnák és egyedi RAL színű porbevonat.
Elektromos integráció:Firmware-hangolás a sebességküszöbökhöz, a fojtószelep-integrációhoz, a flottatelematikához (GPS/IoT nyomkövető rögzítési portok és dedikált CAN-busz kommunikációs portok) és a protokoll-igazításhoz.
Alkatrészcsere:A hajtáslánc, a fékek és a gumiabroncs alkatrészek rugalmas beszerzése a regionális flottakarbantartási követelményeknek vagy az egyes Tier-1 márkapreferenciáknak megfelelően.
Csomagolás és ellátási lánc rugalmassága
Exportálás-Osztályvédelem:Félig-Knocked-Down (SKD 85%) konfiguráció 7-rétegű, dupla{5}}falú hullámkarton kartondobozokba csomagolva, nagy-sűrűségű EPE hab belső blokkolással, amely megakadályozza a szállítás közbeni elmozdulást. Rétegelt lemez láda egy-egységes mintarendeléshez vagy teljesen-beépített (CBU) tengeri szállítmányokhoz.
Konténerbetöltés optimalizálása:
• 20 lábas konténer: 30 egység (SKD eltávolított kerekekkel és kormánnyal)
• 40 láb HQ konténer: 72 egység (SKD csomagolva eltávolított kerekekkel és kormánnyal)
Alkatrészkészlet puffer:A Tier{1}}1 részegységek (Shimano, Bafang, Tektro) fenntartott biztonsági készlete stabil, 35–45 napos gyártási átfutást garantál, csökkentve a szezonális ellátási lánc szűk keresztmetszeteit.
Kérjen árajánlatot
Küldje be műszaki specifikációit, becsült éves mennyiségét és a célpiac megfelelőségi követelményeit, hogy 24 órán belül hivatalos árajánlatot kapjon.
Kötelező ajánlatkérés részletei:Célmodell (2 kerék vagy 3 kerék), becsült mennyiség, célport, motor/akkumulátor konfigurációs beállítások és a szükséges hatósági tanúsítványok (EN 15194 / CE).
Minta szabályzat:Prototípusminták állnak rendelkezésre flottaértékeléshez 15-25 munkanapos szabványos átfutási idővel.
GYIK
K: Milyen szerkezeti és biztonsági szabványoknak felelnek meg teherkerékpárjai?
V: Minden váz megfelel az ISO 4210-2 (közúti használatra szánt ciklusok) és az EN 15194 (elektromos segédmotoros ciklusok) szabványnak. Belső roncsolásos terhelési vizsgálatokat végzünk, amelyek 30%-kal meghaladják a szabványos küszöbértékeket, hogy figyelembe vegyük a kereskedelmi flotta kihasználtságát.
K: Integrálható-e az elektromos rendszer a meglévő flottakezelési telematikánkkal?
V: Igen. A vezérlőbeállítás dedikált CAN-busz-kommunikációs portokat és 12 V-os kiegészítő tápkimeneteket tartalmaz, amelyek zökkenőmentes integrációt tesznek lehetővé harmadik féltől származó GPS-követőkkel és IoT-flottakezelő egységekkel.
K: Mi a standard átfutási idő a tömeges B2B megrendeléseknél?
V: A gyártás szokásos átfutási ideje 35–45 nap a letétbe helyezés és a műszaki rajz aláírása után-. A Tier-1 alapkomponensek (Bafang, Shimano, Tektro) állandó pufferkészletének köszönhetően a szállítási ütemezések rugalmasak maradnak a szezonális ellátási szűk keresztmetszetek ellen.
K: Hogyan csomagolják a rakománykerékpárokat, hogy megakadályozzák a szállítási károkat az óceáni fuvarozás során?
V: Az egységeket 85%-os SKD formátumban, megerősített 7 rétegű hullámkarton dobozokban szállítjuk, egyedi EPE habbetétekkel, amelyek a helyükön rögzítik a keretet, a villát és a kerekeket, hogy megakadályozzák a szállítás közbeni elmozdulást. Kérésre rétegelt lemez láda is elérhető.
K: Mi a minimális rendelési mennyiség (MOQ) az OEM testreszabásához?
V: Az egyéni keretszínek és a privát{0}}márkajelzés MOQ-ja modellenként 20 egység. Egyedi keretgeometria vagy szerkezeti módosítások esetén a MOQ 100 egységtől kezdődik.
K: Milyen jótállási feltételeket kínál a kereskedelmi flottaüzemeltetők számára?
V: A vázra és a villára 5 év szerkezeti garanciát, az elektronikai alkatrészekre (motor, akkumulátor, vezérlő, kijelző) 2 év, a mechanikai kopóalkatrészekre pedig 1 év garanciát vállalunk gyártási hibák ellen.
Népszerű tags: családi teherkerékpár, kínai családi teherszállító kerékpár gyártók, beszállítók, gyár
