Ezt a nagy teherbírású-hosszú-távú túrakerékpárt több-hetes nem támogatott expedíciókra és nehéz teherszállításra tervezték változó terepen. A háromszoros-betétes 4130-as krómozott acélváz köré épült, ezért az ütésállóságot, a helyszíni-javíthatóságot és a rezgéscsillapítást helyezi előtérbe az ultra-könnyű versenyteljesítmény helyett. A geometria tartalmaz egy alsó alsó tartót, a meghosszabbított lánctartókat a sarokhézag érdekében a táskákkal, és egy laza fejcsőszöget, amely fenntartja az egyenes vonalkövetést 180 kg teljes rendszerterhelés mellett. B2B kerékpármárkák és -forgalmazók számára készült, akik robusztus platformot keresnek a kalandkerékpározáshoz és az expedíciós piacokhoz.
Főbb jellemzők
Háromszoros-csonkos 4130-as kromolyacél váz:Az optimalizált falvastagság egyensúlyba hozza a fáradtság ellenállását a megfelelőséggel; elnyeli a magas{0}}frekvenciás zörejeket, és elfogadja a terepi-hegesztést, ha a távoli régiókban megsérül.
Expedition{0}}Grade Mounting Ecosystem:Integrált rozsdamentes acél forrasztott-szemek az elülső/hátsó-alsó táskatartókhoz, három-csomagtartó a villalábakon, és három vizespalack-rögzítés a főgép háromszögén.
Széles{0}}tartományú Touring hajtáslánc:Háromszoros lánckészlettel vagy széles-hatótávolságú, 1-szeres trekking-beállítással, széles-áttételi kazettával párosítva, 20 hüvelyk alatti kúszási arányt biztosít a meredek emelkedőkhöz teljes poggyászterhelés mellett.
Átmenő-tengely keréktartása:A 12x142 mm-es hátsó és a 12x100 mm-es első átmenő-tengelyek kiküszöbölik a fékrotor súrlódását nagy oldalirányú terhelések esetén, és megőrzik a precíz kerekek beállítását a-ki-a-nyeregből való felmászás során.
Mechanikus tárcsafék felépítése:Utólagos- vagy lapos-rögzítésű mechanikus tárcsás féknyergek 160 mm-es acél rotorokkal párosítva, biztosítva a kábelműködtetést, amely a szabványos műhelyszerszámokkal javítható vagy cserélhető.
Műszaki előírások
|
Specifikáció kategória |
Műszaki paraméter |
|
Keret anyaga |
Háromszoros-betétes 4130-as krómozott acél (varrat nélküli hidegen-húzott csövek) |
|
Villa opciók |
Hozzáillő 4130-as acélvilla vagy High{1}}Modulus Carbon kalandvilla belső dinamós elvezetéssel |
|
Terhelhetőség |
180 kg (kombinált lovas, poggyász és kerékpár súly) |
|
Kerékméret és hasmagasság |
27,5" (650b) x 2,4" vagy 700c x 45 mm teljes sárvédő hézaggal |
|
Standard alsó konzol |
73 mm-es menetes BSA (angol menet) a helyszíni szervizelhetőség érdekében |
|
Headset Standard |
1-1/8" külső csésze vagy 34mm/44mm egyenes/kúpos kormány |
|
Nyeregcső átmérője |
27,2 mm (Optimalizált a mikro-rugalmas és nyeregtáska-bilincsek kompatibilitására) |
|
Tengely standard |
12 mm-es átmenő -tengely (1,5 mm-es menetemelkedés) elöl és hátul |
|
Fék szabvány |
IS / oszlopra szerelhető / lapos rögzítőtárcsa, 160 mm-es rotor kompatibilis |
|
Megfelelőségi szabványok |
ISO 4210-2 (Trekking és City Bike biztonsági szabvány) |
Alkalmazások
Hosszú távú-nem támogatott túrázás burkolatlan utakon, kavicsos pályákon és leromlott aszfalton.
Több-napos szabad
Minden-időjárásban igénybe vehető napi szállítás professzionális felszerelésekkel, laptopokkal és élelmiszerekkel a zord városi infrastruktúrán.
Nagy szerkezeti tartósságot és minimális mechanikai állásidőt igénylő bérelhető és vezetett túraflották.
Gyártás és minőségellenőrzés
A keretgyártás szabadalmaztatott automatizált CNC gérvágást és robotizált MIG/TIG hegesztőcellákat használ, amelyek a fejcső szögét és a kiesési beállítást +/- 0.3 mm-es tűréshatáron belül tartják, mielőtt a hitelesített hegesztőszemélyzet (EN ISO 9606 minősítéssel rendelkező) kézi gyökér-minősítést végezne. Minden nyers 4130-as ötvözött acél olvadéktétel független spektrális elemzésen esik át a szén-, króm- és molibdén százalékos arányának ellenőrzésére.
A korróziócsökkentés egy automatizált, 9-fokozatú előkezelő merülővezetéket használ, amelyet egy belső elektro-depozíciós (ED) bevonófürdő követ, amely biztosítja a teljes belső rozsdatömítést az elektrosztatikus porbevonat vagy a folyékony poliuretán fedőbevonat előtt. A minőség-ellenőrzési ellenőrzés magában foglalja a lézeres beállítási asztal ellenőrzését, a 100 000 ciklusos villaejtési teszteket és az ISO 4210-2 protokollok által előírt ciklikus vázkifáradási vizsgálatot. A teljes anyagvizsgálati jelentéseket (MTR-eket) és a tételvizsgálati naplókat minden ömlesztett szállítmányhoz mellékeljük.
OEM / ODM testreszabás
Geometria és FEA érvényesítése:
Egyedi felső csőhosszak, lánctartó távolságok és fejcsőszögek házon belüli CAD-modellezéssel, valamint végeselem-elemzési (FEA) feszültségjelentésekkel a mintaszerszámozás előtt.
Márkaépítés és befejezés:
Egyedi Pantone színegyeztetés, nedves festék vagy porfesték, lézer-maratott fejpárnák és víz-transzfer vagy közvetlen{2}}nyomtatócső matricák.
Komponens specifikációs lakosztályok:
Előre konfigurált összeállítások, amelyek meghatározott hajtáslánc márkákat (Shimano, SRAM, microSHIFT), cső nélküli-ready kerekeket, túranyeregeket és integrált világítási rendszereket tartalmaznak.
Saját címkés csomagolás:
Személyre szabott kartonméretek,{0}}márkaspecifikus használati útmutatók és soros vonalkódos címkézés a közvetlen raktári terjesztéshez.
Csomagolás
Export csomagolás:5-rétegű hullámkarton, export minőségű mesterkarton.
Belső védelem:Nagy{0}}sűrűségű EPE habtömbök, amelyek rögzítik a kiesőket, a kormányt és a villavégeket; a keretet körülvevő polietilén hüvelyek, hogy megakadályozzák a súrlódási nyomokat szállítás közben.
Csomagolási sűrűség:SKD (Semi{0}}Knocked-Down: első kerék, kormány, nyeregcső és pedálok eltávolítva) 120 egységre konfigurálva 40HQ konténerenként, vagy CKD (Completely Knocked-Down) ömlesztett raklapozási lehetőségek kérésre.
Kérjen árajánlatot
Küldje be műszaki igényeit, becsült éves mennyiségét, célkikötőjét és kívánt specifikációs szintjét, hogy 24 órán belül kereskedelmi árajánlatot kapjon.
[OEM/ODM árlap kérése]
[Műszaki rajz és geometria PDF letöltése]
GYIK
K: Mi a minimális rendelési mennyiség (MOQ) az egyéni{0}}márkás túrakerékpárok gyártásához?
V: Az OEM-gyártás szabványos MOQ-ja 50 egység keretméretenként és színenként, lehetővé téve a vegyes komponens specifikációkat ugyanazon a tételen belül. Alacsonyabb kezdeti mennyiségek értékelhetők szabványos katalóguskeretek esetén.
K: Módosítható-e a váz geometriája az adott regionális vezetési ergonómia szerint?
V: Igen. Az ODM-megállapodások támogatják a veremmagasság, a kinyúlás, az alsó konzol leejtése és a villagereblye mérnöki módosításait, amelyeket CAD-rajzjel-kizárás és FEA-feszültség-ellenőrzés támogat a mintaszerszámozás megkezdése előtt.
K: Milyen korrózióvédelmi intézkedéseket alkalmaznak a kromolyacél keretre?
V: Minden kereten átesik egy automatizált 9-lépcsős előkezelési mosás, majd egy belső rozsdamentes ED-bevonat (elektroforetikus lerakódás) bemerítésen megy keresztül a külső festés előtt, hogy megvédje a belső csőfalakat a nedvesség lecsapódásától és az izzadság felhalmozódásától.
K: A keretek megfelelnek a nemzetközi szerkezeti és biztonsági szabványoknak?
V: Igen. A gyártási sorozatok szigorúan megfelelnek az ISO 4210-2 túra- és városi kerékpárokra vonatkozó tesztelési protokolloknak, amelyek kiterjednek a váz fáradására, a villa ütésállóságára és a kormány nyomatékának biztonságára. Kérésre rendelkezésre bocsátjuk az akkreditált laboratóriumok (például SGS vagy TUV) által kiállított hivatalos, harmadik féltől származó tesztjelentéseket és a tételspecifikus minőségellenőrzési tanúsítványokat.
K: Mi a szokásos átfutási idő a megrendelés visszaigazolásától a szállításig?
V: A szabványos gyártási idő 45-60 nap a minta jóváhagyását és a letéti átvételt követően, az összetevők szezonális elérhetőségétől és az egyedi festék bonyolultságától függően.
K: Hogyan csomagolják a kerékpárokat a nemzetközi tengeri fuvarozáshoz?
V: Az egységek SKD-85%-os konfigurációban, megerősített, 5 rétegű export kartondobozokba vannak csomagolva, egyedi fröccsöntött habbetétekkel a festett felületek izolálására és a szállítási vibráció okozta károk megelőzésére.
Népszerű tags: távolsági túrakerékpárok
