Az STB-E48-at úgy tervezték, hogy nagy-vonóképességet biztosítson extrém körülmények között is, túlméretezett, 26" x 4,8"-os gumiabroncs-alanyomat használva, amely elosztja a jármű terhelését, és megakadályozza a mély hóban vagy laza homokban való elsüllyedést. A hőkezelt 6061-T6 alumíniumötvözet váz köré épült platform nagy-nyomatékú elektromos rásegítést vagy mechanikus, többsebességes hajtásláncokat{12}} támogat. A regionális disztribútorokat és flottaüzemeltetőket célozva ez a platform csökkenti a tapadási csúszást fagyott felületeken az alacsony gravitációs geometria és a hangolható pneumatikus lábnyom révén.
Főbb jellemzők
Extra{0}}széles kapcsolattartó:A 4,8 hüvelykes pneumatikus gumiabroncsok 8 és 20 PSI közötti nyomáson futnak, megsokszorozva a felületi érintkezési felületet, hogy áthidalják a puha fedőrétegeket, ahelyett, hogy belevágnának.
Hideg{0}}akkumulátorház:A beépített keretrekesz megvédi a lítium{0}}ion tápegységet a közvetlen szélhűtéstől, csökkentve az alacsony-hőmérsékletű feszültségcsökkenést.
Korrózióálló{0}}kötőelemek:A 304-es fokozatú rozsdamentes acél vasalat és a tömített patronos csapágyak megakadályozzák az útsó és a latyak általi beragadást.
Megerősített kihagyási geometria:A kovácsolt alumínium hátsó kidobók ellenállnak a közepes -hajtású vagy nagy{1}}teljesítményű agymotorok által keltett nagy torziós terhelésnek, nagy hasznos teher mellett.
Műszaki előírások
|
Specifikáció kategória |
Műszaki paraméter |
|
Keret anyaga |
Hidroformázott 6061-T6 alumíniumötvözet, AWI-hegesztés |
|
Kerék és gumi méret |
26 hüvelyk × 4,8 hüvelyk (Kenda / CST 60TPI burkolat) |
|
Motorrendszer (opcionális) |
48V 750W kefe nélküli hátsó agy / Bafang M620 Mid-Drive (85-160Nm nyomaték) |
|
Az akkumulátor specifikációi |
48V 15Ah / 20Ah lítium-ion 21700 cellával; Intelligens BMS túl-kisülésvédelemmel |
|
Fékrendszer |
Kettős{0}}dugattyús hidraulikus tárcsafékek; 180 mm-es rozsdamentes acél rotorok (2,3 mm vastagság) |
|
Hajtáslánc |
Shimano Deore 10 sebességes külső váltó edzett acél kazettával |
|
Üzemi hőmérséklet |
-20 fok és 45 fok közötti működési tartomány |
|
Maximális terhelhetőség |
150 kg (Rider + Cargo) |
Alkalmazások
Flottatelepítés az üdülőhely-kölcsönzési műveletekhez, zsúfolt havas ösvényeken és sí{0}}üdülőkarbantartási útvonalakon navigálva.
Városi és magánbiztonsági bevetések változó homokdűnéken és sós{0}}levegő környezetben.
Egész évben{0}}személyes szállítás, amely fenntartja a tapadást a felszántatlan téli utcákon és a latyakadáson keresztül.
Gyártás és minőségellenőrzés
A gyártás dedikált sorokon keresztül történik, automatizált robotcsővágás, CNC-marás a precíz fejű-csődörzsárazás, valamint több-lépcsős porbevonat a korrózióvédelem érdekében.
Az exportálás előtt alkalmazott minőség-ellenőrzési protokollok:
Keret kifáradási tesztje:A minták 100 000 függőleges terhelési cikluson mennek keresztül az ISO 4210 szabvány szerint.
Sópermet teszt:48 órás semleges sópermet expozíciós teszt (ASTM B117), amely igazolja a rögzítőelemek és a keretbevonat korrózióállóságát.
Elektromos égés-be:A motorvezérlők és akkumulátorcsomagok 100%-a teljes terhelés mellett 4 órás hőterhelési teszten esik át az összeszerelés integrálása előtt.
Igazítás ellenőrzése:Lézeres mérés, amely biztosítja a hátsó kiesési párhuzamosságot 0,5 mm-es tűréshatáron belül.
OEM / ODM testreszabás
A gyártási képességek támogatják a teljes konfigurációs módosításokat a regionális márkakövetelményeknek megfelelően:
Szerkezeti módosítások:
Egyedi vázgeometria, integrált rakodóállvány-rögzítési pontok és saját-címkés fejcső jelvénybélyegzés.
Elektromos integráció:
Feszültség testreszabása (36 V és 52 V között), testreszabott vezérlő firmware, amely a maximális sebességet a regionális törvényes küszöbértékekre korlátozza (pl. 25 km/h vagy 32 km/h), és egyedi akkumulátorkapacitás-méretezés.
Alkatrész kiválasztása:
Alternatív hidraulikus fékszintek, gumiabroncs-mintázatok és nyeregspecifikációk beszerzése anyagszámlánkénti--anyagjegyzék (BOM) alapján.
Csomagolás
Az egységeket egyenként, nagy teherbírású-7-rétegű, duplafalú hullámkarton export kartondobozokba csomagolják.
Belső védelem:A nagy-sűrűségű EPE hab merevítés elszigeteli a kormányt, a villát és a vázcsöveket, hogy megakadályozza a szállítás közbeni kopást.
Csomagolt méretek:1650 mm × 320 mm × 850 mm egységenként.
Konténerbetöltés:110 egység 40 láb-os High Cube konténerenként (félig-leütött formátum, az első kerék és a kormány leválasztva).
GYIK
K: Mi a minimális rendelési mennyiség (MOQ) az egyéni OEM márkajelzéshez?
V: Az egyedi keretszín, a márkás akkumulátorház és a saját-címkés csomagolás standard MOQ-ja modellváltozatonként 50 egység. Alacsonyabb mennyiségek teljesíthetők szabványos raktárkészletekkel.
K: Milyen tanúsítványokkal rendelkeznek ezek a zsíros gumiabroncsok az import megfelelőség tekintetében?
V: A sorozatgyártás megfelel az EN 15194 elektromos kerékpárokra és az ISO 4210 szabványnak a kerékpár biztonsági szerkezeti követelményeire vonatkozóan. Az akkumulátorcsomagok UN38.3 szállítási tanúsítvánnyal, valamint CE és UL komponensdokumentációval rendelkeznek.
K: Hogyan védi az elektromos alkatrészeket a nedvességtől a téli kerékpározás során?
V: A csatlakozók vízálló Julet öntött dugót használnak, IP65-besorolású burkolattal a vezérlőhöz és a kijelzőegységekhez, megvédve a belső áramköröket a hótól, a latyakostól és a nagynyomású fröccsenéstől.
K: Mi a standard gyártási idő a tömeges rendeléseknél?
V: A standard gyártási ciklusok 35–45 napot vesznek igénybe a letétbefizetés visszaigazolását és a műszaki rajz aláírását követően-, az egyedi összetevők elérhetőségétől függően.
K: A motor nyomatéka és a vezérlő kimenete beállítható a helyi törvényes sebességhatárokhoz?
V: Igen. A vezérlő firmware-ét a szállítás előtt úgy programozzák, hogy meghatározott lekapcsolási sebességet (például 25 km/h az EU piacain vagy 32 km/h / 20 mph az észak-amerikai piacokon) érvényesítsen, hogy megfeleljen a helyi EPAC előírásoknak.
K: Milyen cserealkatrészek vannak raktáron az -értékesítés utáni támogatáshoz?
V: A kritikus kopó alkatrészek, köztük a váltótartók, a fékbetétek, a vezérlőegységek, a pótakkumulátorok és a cserefelnik a gyártólétesítményben vannak raktáron, hogy a konténerszállítmányok mellett azonnali{0}}alkatrész-szállítást is biztosítsanak.
Népszerű tags: hózsír gumiabroncs kerékpár, kínai hózsír gumiabroncs kerékpár gyártók, beszállítók, gyár
